چه دلایلی برای دمای بالای روغن سیستم هیدرولیک کولر وجود دارد؟ بر اساس تجزیه و تحلیل، دمای بالای روغن سیستم هیدرولیک هم دلایل طراحی و هم استفاده دارد.
۱- طراحی سیستم هیدرولیکی نامعقول است که منجر به کمبود مادرزادی می شود:
۱). طراحی ظرفیت مخزن نفت خیلی کوچک است، منطقه خنک کننده و گرمای آن کافی نیست، و کولر روغنی وجود ندارد، یا کولر نفتی با سیستم هیدرولیک مطابقت ندارد، بنابراین قطع گرما کافی نیست.
2). مشخصات اجزای شیر انتخاب شده بسیار کوچک است، در نتیجه سرعت جریان بالای دریچه، افزایش از دست دادن فشار و گرمایش است.
3). برای پمپ کمی سیستم تامین نفت با ظرفیت پمپ نفت انتخاب شده با توجه به سرعت سریع به جلو، بسیاری از جریان اضافی از شیر سرریز و تولید گرما تحت فشار بالا (کار به جلو فشار).
۴). مدار تخلیه در سیستم طراحی نشده است. پمپ نفت زمانی که کار را متوقف می کند تخلیه نمی کند. تمام جریان پمپ تحت فشار بالا سرریز می شود که منجر به از دست دادن سرریز و گرمایش می شود و در نتیجه دما بالا می رود. یک مدار تخلیه وجود دارد، اما نتواند تخلیه کند.
5). فشار پشت سیستم هیدرولیک بیش از حد بالا است.
6). خط لوله سیستم بیش از حد نازک است, بیش از حد طولانی, خم بیش از حد بسیاری, از دست دادن فشار محلی و از دست دادن فشار در طول راه بیش از حد بزرگ, و بهره وری سیستم کم است.
2. افزایش دمای گرمایش ناشی از استفاده:
1. انتخاب نادرست از محصولات نفتی، نام تجاری، کیفیت و درجه ویسکوزیته نفت الزامات، و یا مخلوط کردن روغن هیدرولیک از مارک های مختلف، و در نتیجه شاخص ویسکوزیته پایین یا بالا از روغن هیدرولیک را برآورده نمی کند.
2). آلودگی جدی است و محیط زیست محل ساخت و ساز بد است. با افزایش زمان کار دستگاه، به راحتی می توان در روغن، نعل و خاک مخلوط شد. روغن هیدرولیک آلوده وارد پاکسازی تطبیق پمپ، موتور و شیر می شود که باعث خراش و آسیب به دقت و ناهموار بودن سطح تطبیق، تشدید اصطکاک و سایش، افزایش نشت و افزایش دمای روغن خواهد شد.
3). سطح روغن در مخزن روغن هیدرولیک بیش از حد پایین است. اگر روغن بیش از حد کمی در مخزن روغن هیدرولیک وجود داشته باشد، سیستم هیدرولیک جریان کافی برای از بین رفتن گرمای تولید شده نخواهد داشت که در نتیجه دمای نفت بالا می رود.
4). هوای مخلوط شده به سیستم هیدرولیک و هوای مخلوط شده به روغن هیدرولیک از روغن فرار خواهد کرد و تشکیل حباب در منطقه کم فشار. هنگامی که به منطقه پر فشار حرکت می کند، این حباب ها توسط روغن پر فشار شکسته می شوند، به شدت فشرده می شوند و گرمای زیادی آزاد می شوند و باعث بالا رفتن دمای نفت می شوند.
5). هنگامی که فیلتر روغن مسدود شد، ذرات ساینده، نشات و گرد و غبار بر روی عنصر فیلتر فیلتر روغن در هنگام عبور از فیلتر روغن جذب خواهد شد و در نتیجه مقاومت به جذب نفت و مصرف انرژی و افزایش دمای نفت افزایش می یابد.
6). سیستم گردش خون خنک کننده روغن هیدرولیک به درستی کار نمی کند. به طور کلی از کولر روغنی خنک شده با آب یا کولر روغنی خنک شده با هوا برای خنک کردن اجباری دمای روغن سیستم هیدرولیک استفاده می شود. انسداد و ناپاکی کانال کولر منجر به کاهش کارایی از بین رفتن گرما و افزایش دمای روغن خواهد شد.
۷) قطعات و اجزا به طور جدی پوشیده می شوند. بدنه دنده و پمپ و صفحه جانبی پمپ دنده، بلوک سیلندر و صفحه پورت پمپ و موتور غوطه ور، سوراخ بلوک سیلندر و غوطه ور، میله دریچه و بدنه دریچه جهت دار با ترخیص آب بندی می شوند. سایش این قطعات باعث افزایش نشت داخلی و افزایش دمای روغن خواهد شد.
۸). اگر دمای محیط بیش از حد بالا باشد، دمای محیط بیش از حد بالا است، و بار بالا برای مدت طولانی مورد استفاده قرار می گیرد، دمای روغن بیش از حد بالا خواهد بود.
